España es uno de los países del mundo en los que tiene menos tradición de coches con cambio automático, mientras, en Estados Unidos o Japón superan el 90% y 70%  en ventas, cifras considerablemente inferiores en nuestro país.

El panorama cambia totalmente si buscamos modelos de alta gama o miramos el catálogo de las marcas de lujo, donde todos y cada uno de los modelos tienen su versión de cambio automático.

La diferencia fundamental entre el cambio manual y el automático, es que este último suprime el pedal del embrague, ya que esta función la ejecuta el cambio de forma automática.Para conducir un coche automático sólo hay que poner la palanca de cambio en uno de las velocidades señaladas (lo normal es en D, aunque puede hacerse en una marcha inferior si se requiere) y pisar acelerador y freno.El paso de unas velocidades en sentido ascendente o descendente las hace el sistema de forma automática. Para arrancar un coche automático, o bien para pasar de una marcha hacia delante a marcha atrás, es necesario tener pisado el freno como medida de seguridad.

La mayor diferencia en el comportamiento, entre una transmisión automática y una manual está en el frenado con motor en bajadas. El embrague mecánico de la transmisión manual tiene la ventaja de frenar la velocidad del vehículo en una bajada.  La transmisión manual puede no requerir el uso de los frenos en una bajada pronunciada mientras que la transmisión automática siempre necesita un pie sobre el pedal del freno para mantener la velocidad baja.

A continuación os señalamos las diferencias entre cambio automático y manual, y las ventajas y desventajas de cada uno.

VENTAJAS E INCONVENIENTES

Cambio Manual

• Cambio de marchas cuando uno quiere.
• Facilidad elección conducción económica/deportiva
• Control total sobre la conducción en cuanto a revoluciones si lo que te gusta es la conducción deportiva.
• Menor coste de los vehículos manuales en España que los automáticos.
• Cuenta con más motores y versiones donde elegir.
• Menor peso que el vehículo automático por lo que tiende a empeorar las prestaciones si no va muy sobrado de potencia.
• Mejor reventa en España por que hay más demanda de coches manuales.

Vídeo Práctico – Funcionamiento Cambio Manual

Cambio Automático

• Menor consumo.
• Más preciso cambiando que nosotros.
• No hay posibilidad de que se cale al arrancar.
• No hay desgaste de embrague prematuro como en los manuales que de tanto accionar el embrague lo vamos desgastando.
• No hay distracciones al tener que cambiar de marcha.
• Compensa el efecto diesel de poca elasticidad, lo que significa que como en los diesel se acaba la potencia sobre las 4000 rpm y la inyección corta a las 5000 rpm más o menos, al llevar un coche automático solo aceleras y el coche sube de velocidad y cambia solo por lo que resulta ilimitado de rpm, no tienes la molestia de los diesel de que se acabe pronto la potencia y no suba de vueltas mucho.
• Mayor descanso en viajes largos al tener en reposo permanente uno de los dos pies
• Mayor agrado de conducción en ciudad y atascos al no tener que embragar y desembragar continuamente.

• En los secuenciales y en los modernos puedes conducir de manera manual si así lo deseas por lo que la ventaja de los manuales de conducción deportiva en estas dos cajas de cambio es inexistente.
• Los que incorporan levas en el volante permiten hacer una conducción deportiva más divertida que en los manuales porque lo haces tocando el volante como en los F 1.

Los amantes de las transmisiones manuales no son precisamente muy “amigos” de cambiar a una transmisión automática, y viceversa. Hay ventajas y desventajas para cada tipo de transmisión, pero mucho depende de lo que a uno le guste utilizar. Sin embargo, las técnicas de manejo son muy diferentes, ¿tu qué opinas?.

Manejar con una transmisión manual requiere de tomar decisiones y en general, la transmisión  automática tiene mejor comportamiento en casi todos los terrenos. Con los pros y los contras de cada uno, ¿tú qué eliges?, ¿qué experiencias tienes con uno u otro cambio?. ¡Nos encantará saber tus opiniones en Cars&Cars!

Fuentes: Autopista.es/MotorGiga/ Autocosmos.com/ Eroski Consumer

Foto1 por Poldavo (Alex) / Foto2 por Jordi Gomara (itaca2000) /Foto3 por Koramchad

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