18. Oct, 2011 
Las influencias de la F1 llega a las bicicletas y con nombres de prestigio incuestionable. Comenzamos, por ese fabricante del país italiano, la firma del cavallino rampante, 
Ferrari, legendaria en automoción no ha dejado de desarrollarse e innovar en otros ámbitos no sólo en sus vehículos tanto de calle como en competición. El ciclismo y las bicicletas tienen un peso e historia incuestionable en Italia y el desarrollo de bicicletas no fue algo tan extraño dentro de la marca del equipo del español Fernando Alonso. Actualmente cuenta con toda una línea de 7 modelos de bicicletas incluida la versión para el público más “pequeño“.
(En la imagen superior la Colnago for Ferrari CF8-14.140€)
Ferrari y Colnago se unieron sintetizando experiencia y tecnología, para crear una bicicleta que se convierte en auténtico icono de la tecnología, con innovaciones tecnológicas propias de la misma F1, Ferrari cuenta con la Colnago para Ferrari DI2 (en foto inferior- 12.190€).
Sólo pesa 7 kg y ha sido producida en serie limitada de 50 piezas. Muy sobria y elegante, con diseños gráficos mínimos pero manteniendo el alma deportiva y el espíritu racing propio del prestigioso fabricante.
Los tubos principales utilizan una impresionante tecnología 3PRS, un sistema de refuerzos internos en las tuberías obtenidas directamente de impresión de origen aeronáutico, en condiciones de aumentar la rigidez del chasis y reducir el peso al mínimo.
¡Una auténtica pasada!. Otra innovación consiste en la adopción del grupo Dura Ace Di2 electrónico, en condiciones de perfeccionar el cambio y mantener siempre la cadena absolutamente alineada, eliminando cualquier margen de error. La velocidad y la precisión de cambio de estos componentes lo convierten indudablemente en un valor agregado para las prestaciones de esta bicicleta.
Las Racing Speed XLR, como se puede ver en la imágen, son muy populares entre los corredores profesionales e incluso Alonso ha hecho sus apariciones con esta bici. 
Aquí mismo le vemos “sprintando”. La gran demanda de esta bici se debe a las versátiles características de la rueda: el alto perfil de la llanta combinada con su ligero peso, hacen que estas bicis sean las más adecuadas a las diversas situaciones de la carretera.
Una vez ordenada la bici por el cliente, Ferrari la personaliza investigando sobre la medida del cuadro, la altura del comprador y ¡cosa curiosa! hasta el número de pie.
Aquí os dejamos con el “número” que se marca Alonso pero ya como gran actor. y ciclista.
Y para Ferrari y el propio Alonso, uno de los más férreos competidores histórico de Ferrari es McLaren, y ellos también tienen su “joya” de las dos ruedas. McLaren ha unido este año sus fuerzas con SPC para crear la bicicleta de carretera Venge. Qué os podemos contar de ella. Primero os aconsejamos que veáis este vídeo, os la presentamos y luego os contamos algunos detallitos que a los amantes de la bici a buen seguro que os gusta.Tan sólo con estas imágenes os podéis hacer idea de esta maravilla.
¡Auténtica pieza de ingeniería! eh?, 9 meses de trabajo y el resultado es esta increíble bicicleta, destaca por su peso, rigidez y gran aerodinámica. Cuenta con un cuadro de peso de 950 gramos ¡alucinante! se consiguió con un sofisticado software FEA que se utiliza para crear piezas de los monoplazas de la F1.
Si os fijáis los cables y varias piezas se confunden en el marco dándole mayor limpieza al diseño y mucha aerodinámica, como la que logran los alerones que dejan que el aire fluya a su llanta trasera..¡¡como si hablaramos de monoplazas! 
- Incluso aquí podéis ver como tiene hasta su propia prueba de tunel del viento para estudiar su aerodinámica para lograr la menor resistencia y la mayor velocidad ¡¡curioso!!.
La Venge ya esta a la venta desde el pasado mes a nivel mundial por el módico precio de 5.500€, aunque dentro de los rangos normales de una bicicleta de competición.
Dejamos la F1, pero en las competiciones de
automovilismo de GTs,también hay un gran y reconocido fabricante a nivel mundial como el español Seat, participante del
WTCC, una de las mejores competiciones de turismos del mundo y que este fin de semana visitan Japón en el Circuito de Suzuka. Seat ha sido un referente los últimos años y porque no resaltar la sangre española también en la competición de turismos con los “Leones” y cómo no, tiene cabida en nuestro blog de hoy, porque allá por 2003 Seat Sport diseñó y desarrolló dos bicicletas Seat Cupra: la Cupra R y la Cupra Performance. 
Según la firma española las dos Cupra fueron probadas a conciencia, en condiciones extremas en la cordillera del Atlas, al norte de África. Cada una de ellas tiene 3 medidas, la Performance pesa 13,250 kg y cuesta 1.450€, la Cupra R pesa 12,100 kg con un coste de 2.600€, resultan un poco más asequibles que las mencionadas en las líneas anteriores pero siempre ha habido clases entre la F1 y los GTs y eso que habría que cuestionarse cuál es el automovilismo más puro, pero creo que ese debate va a tener que esperar y resulta harina de otro costal bloggero .
Resulta increíble a lo que está llegando la tecnología de la automoción para el diseño y desarrollo de un “buen pedaleo“, la que aquí suscribe se crió con la famosa BH ¡¡qué tiempos aquellos!!… .¿la recordáis?, pero mejor no ponerse nostálgica y no mirar este modelo que tantos buenos recuerdos traen..¡cómo cambia todo!
Volvamos al presente y futuro que nos espera, seguiremos con la ruta y las etapas que nos deparan otros fabricantes de la talla de Porsche, Lexus o BMW, que también han incurrido en el mundo de las dos ruedas para imprimir su particular y insigne “aire” a las bicicletas del futuro, pero eso será en la Parte 2 de nuestro blog. ¡No os lo perdáis!
Fuente: Ferrari, McLaren, Seat Sport
Fotografía principal por McLaren / Foto Ferrari CF8 / Fotografía Cavallino Rampante /Fotografía McLaren Venge
