“Es el modelo que mejor representa los valores de Opel“, así resume Francisco Aparicio, Responsable de Comunicación de Opel,  el espíritu del nuevo Opel Astra GTC. Y sinceramente nos picó la curiosidad. Por eso quisimos conocer cuáles eran esos valores y cuál es esa “personalidad” del GTC.Estuvimos en la exhibición y prueba de conducción que  Opel tuvo la deferencia de invitarnos con la Escuela RACC de Conducción de Madrid como instructores de lujo. Así hemos sabido como es realmente el Astra GTC.

A bordo del Astra GTC, y desde primera hora de la mañana,  nos pusimos manos al volante para “testar” como es el comportamiento de este GTC en condiciones adversas y, realmente, no podemos dejar de decir que la sensación fue la de “este coche realmente puede salvarnos de situaciones más que comprometidas“. Con el agua, no al cuello sino como máximo común denominador de estas pruebas, quedo demostrado que el vehículo combina a la perfección dos mundos: el arte escultural de su diseño con la precisión alemana. Realmente, el día a día con este coche tiene muy buena pinta….

De manos de profesionales de RACC de Conducción de Madrid,   comenzamos a conocer desde dentro a nuestro protagonista en tres pruebas sobre agua en las que la fiabilidad, la capacidad de reacción y la seguridad del Astra, quedaron manifiestas ¡¡impresiona la verdad!. Practica de maniobras de subviraje y sobreviraje,  pruebas de frenado con asfalto en mojado, comportamiento en curva, y trabajo en el control del vehículo en posibles situaciones de aquaplaning, nos pusieron en más que complicados momentos como “rookies” al volante, y entonces salía a “flote”, nunca mejor dicho,  nuestro protagonista .

Ante estas especiales circunstancias, la puesta a punto no nos ha dejado indiferentes, realmente con el trabajo de trazado de curva y ante situaciones extremas de lluvia, la reacción tanto de la suspensión delantera como del eje trasero, es más que precisa bajo el amparo de una avanzada tecnología. Si os somos francos, cuando lo veíamos todo un poco negro pensando que perdíamos el control del coche  era inevitable que nos viniera a la mente “ay madre que perdemos tracción y terminamos siendo amigos íntimos del  Señor percance“, entonces salía a relucir ese  chasis inteligente FlexRide, que lograr unir componentes de la asistencia en conducción electrónicos, incluyendo el control de Estabilidad ESP y amortiguadores electrónicos CDC. El chasis, damos  fe, que como por obra de birlibiloque consigue adaptarse de forma increíblemente automática a las condiciones de la carretera, a la velocidad del paso por curva, al movimiento del vehículo y al estilo de conducción de cada conductor. Parecía magia, pero no señores, este Opel esta muy bien trabajado!. Para el lujo de los conductores, se puede elegir, tan sólo con pulsar un botoncito se puede optar entre  ”Estándar”, “Tour” o “Sport”. También debemos mención al sistema HiPerStrut de la suspensión frontal, exclusivas torretas de suspensión de altas prestaciones, que conseguía que pudiéramos manejar mejor el vehículo y una mayor respuesta con la dirección (lo que buscamos los locos de los deportivos ) y a un eje trasero más ligero que las suspensión multi-link. Dirección asistida eléctrica consigue que ahorremos combustible y responde con precisión.

En cuanto a sus motores se refiere, el el Top de la gama es el de 1.6 litros turbo  de 180cv. Motores 2 litros diésel desde el inicio, los 1.7 CDTI estarán disponibles en 2012.

Y en cuanto a su “imagen” , hay que reconocer que es “guapetón” . Formas esculturales, una silueta fina con una máxima ” la esencia del nuevo lenguaje  del diseño Opel es reducir todo al máximo. Queríamos crear un coche realmente atractivo tan sólo diseñado con unas pocas líneas dinámicas” así lo comenta el director de diseño exterior de Opel, Malcom Ward, y creemos que lo han conseguido. El parabrisas panorámico llama la atención porque se expande hasta la mitad del techo del vehículo y no ha dado a los que hemos tenido el gusto de probar el coche una extraordinaria visión. El elegante y sencillo diseño del exterior continúan en el interior con superficies curvas y dispositivos circulares ¡¡¡menudo panel de instrumentos!!, para muestra un botón la imagen superior.  La verdad, el diseño del habitáculo tiene un carácter muy deportivo con nuevas tapicerías, colores y decoraciones en sus dos versiones Selective y Sportive.

Lo cierto es que “engancha” a todo tipo de conductores, ya sea hombre o mujer con carácter, a los que les atrae lo deportivo y a lo más conservadores. El volante deportivo de serie con buen “grip” ya te camela si te gusta el lado más “racing”, y su diseño no compromete la funcionalidad a este Astra GTC. Ofrece espacio más que considerable para cinco ocupantes y cuenta con un flexible maletero.Su toque más “chic”, hace que tenga esta elegante línea.

Si hay que ponerle alguna “pega” quizá el cambio lo notamos con ciertas trabas pero nada de importancia que impida lucir a este GTC.

Desde este blog, recordando a una grande del mundo de la moda Coco Chanel, “la moda está en el cielo, en la calle, la moda tiene que ver con las ideas, con nuestro modo de vida, con lo que está pasando…” y en Opel parece que está pasando….:-) .Opel Astra GTC está de moda!.

En unos días os ofreceremos algunas imágenes del Astra GTC en acción que, a buen seguro, merecen la pena …..¡¡os dejamos con la intriga!…

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