15. Dic, 2011 
Ettore Bugatti las catalogó como “las locomotoras más rápidas del mundo” a esos Bentley que ganaron en cinco ocasiones las 24 Horas de Le Mans en 1924 y 1930. Esta comparación no es tan verosímil de cara al Bentley Turbo R, aunque tanto la gigantesca carrocería como el imponente peso del vehículo ( 2,4 toneladas), alcanza incluso los 235 km/hr pero gracias a su enorme V8 de 6,8 litros, con dirección asistida muy sensible y a un tren de rodaje relativamente rígido, hace que sea de lo más sencillo hacerse con los mandos y la conducción de este Turbo R.
El Bentley Turbo R tuvo su bautismo en 1985, con el Salón del Automóvil de Ginebra como escenario de lujo. Se trata del sucesor del Mulsanene Turbo , versión Bentley del Rolls-Royce Silver Spirit. Su hermano menor, dotado de motor atmosférico V8 de 6,8 litros, es conocido como Bentley Brooklands y el cupé se vende en número reducido bajo el nombre de Continental R.
En cuanto a esos pequeños detalles técnicos, los ejes delanteros y traseros del Turbo están sujetos con pernos carrocería autoportadora por medio de chasis auxiliares. El Turbo R se apoya por delante sobre dobles triángulos y resortes helicoidales y suspensiones hidroneumáticas que hacen la función de muelles/amortiguadores y permiten una correcta y automática del equilibrio aerodinámico. 
Desde el otoño del 97, el Turbo R está dotado de un sistema de frenado ABS , que desde el 89 tenía que someterse a las órdenes del sistema de pilotaje Bosch Motronic. El motor recibió, durante el mismo año, un radiador de aire del turbo. No obstante, la potencia del motor no fue aumentada hasta el verano del 93. A semejanza de Rolls-Royce, la marca Bentley no facilita realmente más indicaciones oficiales de potencia: sin embargo , el motor turbo debe desarrollar facilmente según los más expertos unas potencia aproximada de 360 cv.
Naturalmente con este Turbo R contamos con la pura esencia británica, very, very british, y se aleja bastante de lo que suele ser habitual en la categoría de berlinas. Espíritu de puro Bentley!!, este increíble coche que ni siquiera la soberbia clase S de Mercedes puede compararse con la nobleza del estilo Bentley, en el que el habitáculo apenas cuenta con pieza alguna de plástico y en el que la madera noble no es chapa decorativa, sino un elemento totalmente integrado cuando se fabrica este impresionante vehículo.
En cuanto a sus características técnicas:
Dimensiones y peso:
Longitud 5,27 m; anchura 1,88 m, altura 1,48 m; peso 2.450 kg.
Motor:
Ocho cilindros en V; diametro por carrera 104,14 x 99,06 mm; cilindrada 6.750 c.c; par máximo 750 Nm a 2.000 r.p.m aprox; potencia 360 CV (265 KW) a 4.200 r.p.m
Prestaciones:
Velocidad máxima 235 km/hr, aceleración (de 0 a 100 km/hr) 6,6 s
Realmente un fantástico coche que ya en el 85 marco estilo 
….y pensando en el futuro esto es lo que aventuran algunos diseños en algunos medios de motor.
Evolución curiosa ¿eh?…¡¡cómo es el futuro!!
